成渝高铁开通后，永川人去重庆主城、成都都方便了很多。随着，沙坪坝站建设的推进，成渝高铁越来越方便了。沙坪坝车站从15日起正式启动静态验收工作，有望在2018年春运前开通投用。
未来沙坪坝站将主要办理成渝高铁的客运业务。投用后可使现有成渝高速动车组的运行时间从1.5小时压缩至1小时左右。到时候，永川到重庆主城的时间也将压缩近一半，乘坐成渝高铁去往重庆主城各区也更为方便。
而根据成都市规划，成渝高铁有望接入天府国际机场，乘坐飞机更加方便。同时，因为客流增大，近日成都铁路局增开成渝高铁等动车。
为何运行时间会缩短
2015年成渝高铁通车后，由于改造施工进度影响，成都至重庆的高速动车组只能停靠重庆北站重庆沙坪坝站，在成渝两地的运行时效上有了一定影响。未来，成渝高速动车组经璧山后，可以不再进入重庆北站增加运行耗时，沙坪坝站开通后，成渝高铁可以直接通过重庆铁路枢纽引入。
沙坪坝站主体工程模型
按照成都铁路局前期公布的静态验收方案，铁路部门专家和相关单位技术人员将利用十天时间，对沙坪坝站及配套工程的铁路轨道、路基、桥涵、精密工程测量和声屏障工程进行检查验收。静态验收结束后，成都铁路局还将对站房客运服务设施、生产调度系统、消防安防设备、铁路各专业设备开展动态验收和联调联试。如果各项工作进展顺利，沙坪坝站有望在2018年春运前开通投用。
工程模式系全国首例
沙坪坝站作为联络重庆铁路枢纽、连接成渝高铁的重要客运车站，于2012年启动扩能改造工程。改造后，该站站房面积达到1.3万平方米。车站主体工程位于沙坪坝综合交通枢纽双子塔楼下部重庆沙坪坝站，车站站场上盖约4.9万平方米建筑用于地区综合交通利用和商业开发，因此，沙坪坝车站也是全国首例在高铁动车站场上方加盖的铁路车站。
据负责施工的中铁十七局相关负责人介绍，此次改造的沙坪坝站及相关配套工程包括沙坪坝站场扩能、铁路站场上盖、新建客运站房等项目。运营初期每天有10至15对列车停靠该站，改造完工后，沙坪坝站将按照3个站台7条到发线、正线的规模开通投用，将有效满足动车组的立折作业需求，远期也可以满足城市铁路的停靠条件。
站内设施齐备
沙坪坝站为高铁客运车站，除了候车厅、售票厅配备有10台自动售票机、32台自动取票机和34台自动进出站闸机，候车区和站台层还配备了8台无障碍电梯、13台自动扶梯，方便旅客乘降。
车站开通后，旅客可以通过沙坪坝综合交通枢纽内的换乘通道，实现铁路客运专线、城市轨道交通、城市地面交通与城市步行系统间的便捷换乘。
值得关注的是，作为高铁客流相对集中的车站，沙坪坝站从地下1层至7层均预留了大量机动车停车位，总数高达4000个，方便乘车旅客即停即走。
将引入天府国际机场
根据《成都铁路枢纽规划(2016-2030年)》，成都将规划建设成渝高铁资阳北站支线，把成渝高铁引入天府国际机场。今后，乘坐飞机又多了一个选择。
将增加班次
近日成都铁路局根据四川、重庆地区旺盛的秋季旅游客流出行需求，在本周安排加开和重联成渝高铁、绵成乐客专、兰渝铁路等动车组270余趟次，方便市民出行。
从11月14日起至11月21日，成都铁路局将对渝万客专、绵成乐客专、兰渝铁路上的226趟次动车组实行加挂重联运行。除了对上述区段的动车进行重联外，成都铁路局还将在本周加开成都东至峨眉山、江油至峨眉山，成都东至永川东等方向的动车组50趟次。其中11月14日至19日加开绵成乐城际动车组25趟次，11月16日至20日加开成渝高铁动车组25趟次。
永川加开车次一览
车次:加开成都东至永川东G8633次、永川东至成都东G8634次、成都东至永川东G8635次、永川东至成都东G8636次。
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（图文资料综合华龙网、四川发布、成都商报、微成都）
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